比亚迪汉DM到店实拍,推荐购买四驱性能版豪华型!

比亚迪今年的重磅车型应该要说“汉”系列 。车型有两种动力总成 ，分别是插电混动（汉DM）和纯电版（汉EV）。今天我们实拍是刚刚到店的汉DM车型，实拍为四驱性能版豪华型298万元
，另外还有一款汉DM四驱性能版尊贵型，指导价为298万元
。作为比亚迪旗舰轿车 ，颜值方面首先给出了不俗的评价。

选车理由 朋友推荐比亚迪的新能源车更成熟
，也确实在路上见到的秦、唐 、宋、元新能源都挺多的，所以周末没事 ，我也和老婆去店里逛逛
，对比看了看，觉得汉更适合我们 ，车长将近五米
，车宽近两米，看起来就特别的魁梧霸气 ，空间更是不小 。

汉DM的主被动安全
，全系相同，以及DiPilot驾驶辅助系统均为标配
。对于大部分消费者来说四驱性能版豪华型（298万）已经完全够用了。省下来的两万块 ，用来补贴加油，更实在！当然
，如果您预算较足，那就买高配 ，多花两万提升了不少舒适配置 。

插混界的王者,4.7秒破百的比亚迪汉DM究竟有多强?

〖A〗
、作为比亚迪王朝系列首款插混型旗舰轿车
，比亚迪汉DM不仅代表了比亚迪的插混实力，还代表了中国品牌正面PK合资车企的比较高资本
。从其诞生以来 ，比亚迪汉DM便一直备受瞩目
，甚至还有不少消费者直呼“太强了 ”。

〖B〗、说起比亚迪汉，想必大家并不陌生 ，毕竟在当下众多新能源车型当中
，脱颖而出的车型并不多，而它就是其中之一 。今天我们来到了美丽的杭州试驾搭载0T发动机和电动机组成的比亚迪汉插混车型——比亚迪 汉 DM 四驱性能版豪华型
。

〖C〗 、从动力上看 ，汉DM全系均为电动四驱形式
，采用全新DM-p技术。新车搭载0T全铝发动机与高电压高转速高效率驱动电机有机结合，搭配六速湿式双离合变速器 ，最大额定功率321kW，最大扭矩650N·m
，可实现百公里加速7秒 。

〖D〗
、韩DM作为比亚迪家族的重型车，前面有个大嘴格栅 ，可以说明是新能源车
。

体验全新比亚迪汉DM!

汉 DM 作为一款插电式混合动力车型
，很好的弥补了 20 万元左右的插电式混合动力车型的市场。而且汉 DM 不仅有着 7 s 的 0-100km/h 加速成绩，豪华的用料和舒适的乘坐体验也给它带来了不少加分 ，所以从静态体验来看汉 DM 这款车的实力还是不错的
，相信结合汉EV的驾驶体验，这台汉DM开起来的感受也一定非常不错！本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

款比亚迪汉DM - i是一款值得购买的混动车型。它具备以下优势：油耗经济：搭载第五代DM技术
，亏电油耗表现出色，实测可达6L/100km ，即便没有充足充电设施
，也能有接近纯电的低运行成本
。动力性能：全系车型零百加速9s，系统综合功率310千瓦 ，媲美一些搭载0T发动机的车辆，动力轻快。

驾驶体验舒适 在日常驾驶中
，比亚迪汉DM展现出轻盈的加速感，让驾驶者感受到轻松愉悦的驾驶氛围 。在HEV+SPORT模式下 ，油门响应更为迅速
，驾驶体验更为平顺，为出行增添更多舒适感
。 费用具有竞争力 作为比亚迪王朝系列的旗舰车型 ，汉DM在费用上相对亲民
，具有较高的性价比。

款比亚迪汉 DM-i 是一款值得考虑购买的车型 。外观设计它延续了比亚迪汉家族的经典设计语言，整体造型大气稳重又不失时尚感
。车身线条流畅 ，前脸采用了大尺寸的进气格栅
，搭配犀利的大灯组，视觉冲击力很强。车身侧面线条简洁流畅 ，溜背式的造型营造出了一定的运动感 。

比亚迪汉DM是一款非常值得购买的车
。以下是具体原因：设计出色：汉DM拥有流线型车身和低风阻系数
，使得它在高速行驶时更加稳定和节能。性能强大：汉DM零到百公里加速仅需7秒，比较高时速可达205公里每小时 ，提供卓越的驾驶体验 。

比亚迪汉DM到店,提供纯电版和插电混动两种选取

月21日，买车网Buycar从比亚迪官方获悉
，汉DM已陆续登陆深圳、上海等城市授权经销商店，为消费者提供纯电动和插电混动两种选取
。据官方介绍 ，下面
，汉DM将和汉EV共同征战豪华车市场，满足更多类型消费者的用车需求 ，进一步加速对传统燃油豪华轿车的替代。

车型定位：比亚迪汉DM是比亚迪旗下的一款中大型轿车
，比亚迪汉系列同时提供纯电动版和插电混动版两种动力形式，DM版本属于插电混动类别 。动力系统：发动机：搭载0升涡轮增压四缸发动机 ，最大功率141kW
，采用缸内直喷技术及铝合金缸盖缸体，兼顾动力输出与轻量化设计。

比亚迪汉选取纯电模式还是油混模式 ，要综合日常使用场景 、续航需求
、充电条件以及政策环境来判断
，两种模式各有优势
。纯电模式（EV）的优势1）使用成本低，电费每公里约0.5到1元 ，比燃油车每公里1元以上的成本低不少，长期用经济性明显。2）驾驶体验好
，电机响应快、安静，加速平稳 ，适合城市通勤 。

动力系统结构EV（纯电动版）完全依赖电动机驱动
，无内燃机
。提供两种驱动形式：前驱版：单电机布局，电动机最大功率163kW ，最大扭矩330N·m。四驱版：双电机布局（前后轴各一）
，电动机总功率363kW，总扭矩680N·m ，动力输出更强劲 。